尼泊尔一架小型飞机在首都加德满都机场起飞时坠毁，机上18名遇难者的亲属表示，他们尚未收到政府或航空公司关于灾难可能原因的消息。

　　这起事件让人们关注到这个多山的内陆国家在航空安全方面的糟糕记录，自2000年以来，有近360人死于飞机和直升机坠毁事故。

　　本周坠毁的这架50座CRJ-200飞机由印度航空公司(Saurya Airlines)运营，当时载着15名技术人员、两名机组人员和一名技术人员的两名家属前往中部城市博卡拉，计划在那里进行定期维护。

　　飞机坠毁在跑道旁边的一块空地上并起火，只有机长幸免于难。

　　“没有人联系过我们，”纳瓦·拉杰·阿莱(Nava Raj Ale)的亲戚克里希纳·巴哈杜尔·马加尔(Krishna Bahadur Magar)说。纳瓦·拉杰·阿莱是Saurya航空公司的一名地勤人员，在坠机事故中丧生。

　　马加尔说:“我们的亲戚是沙特航空公司家族的一员。”“为什么航空公司现在表现得好像不在乎他?”

　　周四，加德满都特里布万大学教学医院(Tribhuvan University Teaching Hospital)法医部门外的一条狭窄小巷里挤满了数十人，等待当局将遇难者遗体运出，马加尔就是其中之一。

　　一些人说，医生告诉他们，他们在周六之前不会收到亲人的遗体，而那些烧焦得无法辨认的尸体需要进行DNA鉴定，这一过程可能需要两周时间。

　　贾格斯瓦尔·吉里(Jageswar Giri)说，遇难者家属觉得，索亚官员似乎在“故意隐瞒”他们。吉里的姐夫乌达布·普里(Uddhab Puri)在坠机事故中丧生。

　　他说:“我们想知道飞机遇到了什么技术问题，为什么昨天有那么多人在飞机上，为什么决定在博卡拉进行维修工作，而不是在飞机停飞的加德满都。”

　　尼泊尔民航局(CAAN)的官员表示，这架飞机被派往博卡拉，因为那里的新机场配备了飞机维修机库。

　　在回答家属的问题时，监管机构表示，与他们协调是航空公司的责任。

　　CAAN发言人Gyanendra Bhul说:“这不是一架客运航班。”“东方航空公司已经正式表示，飞机上的所有人都是他们的工作人员，所以他们应该与家属协调。”

　　该航空公司没有回应路透社寻求置评的电话和信息。

　　周三成立的政府调查小组将在45天内提交一份报告。

　　尼泊尔最严重的空难发生在1992年，造成167人死亡。去年1月，雪人航空公司的一架飞机在博卡拉降落前坠毁，造成72人死亡。