大西部铁路(Great Western Railway)和伊丽莎白线(Elizabeth line)的乘客在本世纪末之前面临的圣诞节中断的全部细节将被披露。

　　所有进出帕丁顿的铁路线将在未来七到八年内多次关闭，以使干线和HS2车站在老橡树公园完工。

　　GWR将把其从康沃尔、德文郡和南威尔士出发的长途列车——以及Night Riveria卧铺列车——改道至尤斯顿，其他列车将在雷丁或伊灵百老汇终点站停靠。

　　该公司承认，他们面临着“巨大”的物流挑战，但他们决心让乘客直接进入伦敦市中心，尽管旅程时间将增加15分钟左右。它希望提供“类似水平的服务”。

　　伊灵百老汇和帕丁顿之间的伊丽莎白线——英国最繁忙的铁路线，每天运送超过70万名乘客——将不再运行。

　　在定于11月17日星期日的第一次封锁之前，GWR邀请《旗帜晚报》乘坐一列开往尤斯顿的测试列车。

　　帕丁顿火车站将在12月27日至29日期间关闭三天，这意味着由于圣诞节和节礼日的关闭，帕丁顿火车站将在五天内停运。

　　随后的每个节日期间都将持续关闭，包括2028年的18天关闭，这也将影响到1月份数千名员工的复工。

　　老橡树公共车站将是UKHS2中最大的新建车站

　　老橡树公园的工程将使现有的大西部主线向北通过新车站，使从伯明翰来的HS2乘客可以乘坐GWR、莉齐线或希思罗快线。

　　据了解，根据目前的计划，这三家运营商将在Old Oak Common停止所有服务。

　　此外，老橡树公园将成为目前在帕丁顿终点站的伊丽莎白线列车的西部终点站。

　　这是为了确保HS2的乘客在尤斯顿的HS2车站开放之前有高频率的火车将他们带到伦敦市中心——目前设想在2040年左右，假设政府可以与私营部门达成协议，在尤斯顿建造承诺的车站。

　　此外，有关在老橡树公园北端开设新站的讨论已经开始，以为伦敦地上乘客提供更好的连接。

　　目前，Willesden Junction距离Old Oak Common步行15分钟，这意味着没有与地上或贝克卢线地铁服务的交汇处。

　　GWR也考虑过让其长途列车(通常有9或10节车厢)开往滑铁卢，但发现尤斯顿是一个更好的选择，尤其是在站台空间方面。

　　双模的日立列车必须在Ealing Broadway之后切换到柴油动力，那里是受电弓下降的地方。然而，据了解，柴油烟雾可能会触发滑铁卢的火警。

　　尤士顿站莫玉玲/PA专线

　　在尤斯顿，GWR将在车站西侧的14、15和16号站台运行。

　　当GWR使用尤斯顿时，这意味着英国的两列卧铺列车将使用它——开往康沃尔的夜里维埃拉列车和开往苏格兰的喀里多尼亚卧铺列车。

　　GWR运营总监理查德·罗兰表示，公司计划尽可能在尤斯顿机场复制帕丁顿机场的服务，配备客服人员、服务台，并使用头等舱休息室。GWR还确保其应用程序和wifi在尤斯顿正常运行。

　　罗兰先生说，如果需要额外关闭HS2，通往尤斯顿的新路线可以在其他时间使用。

　　他说:“所有主要的封锁都在圣诞节。从5天到2028年的18天不等。渐渐地，我们将在更长的时间内这样做。

　　“我们将从英格兰西南部——德文郡的康沃尔郡——和南威尔士开往尤斯顿的每小时一班列车。

　　“然后我们会有一些火车在雷丁终点站，人们可以在那里转车，我们也会有一些火车经过伊灵百老汇，提供更多的本地旅行。”他们可以从那里连接到伦敦地铁，并通过这种方式进入伦敦。

　　“我们选择尤斯顿的原因之一是，与帕丁顿相比，它的旅程相对较快。只会多出15分钟。尤斯顿是为城际客户设立的。

　　“我们将把大西部铁路的一小部分线路运往尤斯顿。你会看到一点绿色。它将把帕丁顿的一部分搬到尤斯顿，但这并不像听起来那么容易。”

　　乘客可以选择从雷丁换乘西南铁路服务到滑铁卢。

　　罗兰表示:“我们与整个行业展开了合作，以确保我们了解客流状况，确保有足够的列车确保人们到达他们想去的地方。

　　自今年3月以来，GWR一直在测试开往尤斯顿的列车的可行性。火车司机在GBR货运司机的指导下，在阿克顿转离大西线，在威尔斯登与西海岸主线连接。

　　这列长途列车将在伊灵百老汇停站，进行机组人员交接和下放受电弓，但乘客将无法下车，在伊灵站台上的乘客也无法上车前往尤斯顿。

　　老橡树铁路的关闭也将迫使GWR的北极火车站暂时关闭。

　　该公司正寻求在其网络中建立一系列迷你仓库，包括在迪德科特铁路中心博物馆。

　　创建一个免费帐户继续阅读

　　注册是一个免费和简单的方式来支持我们的新闻。

　　加入我们的社区，你可以:评论故事;订阅时事通讯;进入比赛和访问我们的应用程序内容。

　　感谢您的注册

　　请刷新页面或浏览到网站的其他页面以自动登录