据报道，瑞安航空的一架波音737 Max飞机在飞往伦敦斯坦斯特德机场的最后进场时以惊人的速度坠落，随后展开了一项调查。

　　飞行数据显示，去年12月4日，FR1269航班在短短17秒内下降了2000多英尺。

　　这一令人震惊的事件发生在从奥地利克拉根福起飞的两小时旅程中，当时飞机的低空下降速度超过了每分钟8000英尺。

　　据《纽约时报》报道，奇迹般地，这架197座飞机上的乘客和机组人员都没有受伤。

　　瑞安航空承认在着陆前发生了“不稳定的进场”，并证实了其与英国航空事故调查处(AAIB)的合作。

　　航空分析人士表达了严重关切，特别是考虑到围绕737 Max的持续问题，包括最近的举报人指控和1月份一架飞机在飞行途中一扇门脱落的事件。

　　AAIB的事故日志描述了飞机在复飞过程中经历了“高速和高机头向下俯仰姿态”。

　　这种操作包括放弃一次着陆尝试，在再次进近前爬升绕机场一圈。

　　协助AAIB的爱尔兰航空事故调查组也报告了“水平偏差”——飞机明显偏离其指定高度。

　　虽然AAIB证实飞机安全着陆，没有人员受伤，但他们表示调查即将完成，预计今年秋天会有结果。

　　事故原因尚不清楚，可能的因素包括飞机设计问题、飞行员失误或空中交通管制问题。

　　值得注意的是，飞行记录显示，事故发生后，这架飞机有两天没有运行，这引发了人们对这架相对较新的波音客机可能存在的担忧。

　　对飞行数据的分析显示，飞机在放弃着陆前稳步下降至2350英尺。

　　在随后的复飞中，它突然在17秒内从4425英尺下降到2300英尺，而速度从226英里每小时飙升到321英里每小时。

　　大约10分钟后，在斯坦斯特德机场的小雨和阴天条件下，飞机最终稳定下来并安全降落。

　　AAIB的一位发言人说:“我们目前无法提供任何进一步的细节，因为这起严重事件仍在调查中。”

　　“我们可以分享的是，飞机安全着陆，没有乘客或机组人员受伤的报告。调查即将完成，可能会在秋季的某个时候公布。”

　　瑞安航空的一位发言人说:“这是一次不稳定的降落。机组人员进行了“复飞”，并按照瑞安航空的程序在第二次进近正常降落。

　　“瑞安航空按照我们的操作手册向AAIB报告了此事，我们已经提供了全部细节，并正在全力配合AAIB的例行调查。”在AAIB完成对该航班的审查之前，我们不会发表进一步评论。”

　　飞机的进场，即着陆前大约10英里的关键最后阶段，受到严格规定的约束。这些规则规定了允许的速度、高度和下降率。

　　任何偏离这些参数都会导致进近“不稳定”，这种情况可能会危及着陆阶段的安全。

　　在斯坦斯特德机场发生的瑞安航空(Ryanair)波音737 Max客机事件尤其令人担忧。这是去年英国仅有的6起值得AAIB进行全面调查的航空事故之一。

　　在这些引发AAIB审查的罕见事件中，瑞安航空的航班似乎是唯一涉及进场不稳定的事件。

　　波音、伦敦斯坦斯特德机场(London Stansted Airport)和英国民航局(Civil Aviation Authority)拒绝在调查进行期间置评。

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