纽约大都会运输署(MTA)前主席兼副州长理查德?拉维奇(Richard Ravitch)周日在曼哈顿去世，享年89岁。他因帮助纽约走出上世纪70年代的债务危机而广受赞誉。

　　拉维奇从未当选过公职，但他对他称之为家的这个州和城市的政治、交通和公民事务有着巨大的影响。

　　“他是一位稳重、精明、出色的领导者，也是一位真正意义上的公仆人，”州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)在一份声明中证实了他的死讯。

　　据the Real Deal报道，拉维奇1933年出生在布鲁克林的一个犹太俄罗斯移民家庭，他目睹了父亲蓬勃发展的HRH建筑公司(HRH Construction Corporation)塑造了曼哈顿的天际线，建造了一些最知名的高端公寓楼、学校、博物馆和医院，此外还有数万套经济适用房。

　　据《纽约时报》报道，到1960年，拉维奇本人在哥伦比亚大学毕业之前，曾就读于该市著名的林肯学校(Lincoln School)和菲尔德斯顿学校(Fieldston School)，在耶鲁大学获得法律学位，并在军队服役。

　　

　　据报道，他第一次成为政治局外人是在1952年，当时他邀请埃莉诺·罗斯福参加哥伦比亚大学民主党人阿德莱·史蒂文森参加总统竞选的集会，结果发现当地的政党领导人不想登记新选民，担心会扰乱市长竞选。

　　拉维奇建造低层、中产阶级和综合住宅区的工作，使他获得了林登·约翰逊总统的认可，加入了美国城市问题委员会(United States Commission on Urban Problems)，到60年代末，他开始管理该市的公民住房和规划委员会(Citizens housing and Planning Council)。

　　1975年，州长休·凯里(Hugh Carey)任命他管理纽约州城市发展公司(New York State Urban Development Corporation)，他说服议员发行由联邦拨款支持的新债券，将该公司重组为行政部门的经济发展部门，使其免于破产。

　　

　　这一模式被市政援助公司(Municipal Assistance Corporation)效仿，该公司承担了纽约市的债务，并在1975年与拉维奇领导的教师工会进行了最后一刻的谈判，帮助纽约市避免了破产。

　　《纽约时报》报道称，在距离违约仅剩一天之际，他说服工会老板不要违背他们用养老基金购买2亿美元市政债券的协议，并说服华盛顿官员让银行晚点营业，以便该市能够付款。

　　据凯里办公室的前高级经济顾问斯蒂芬·哈劳兹(Stephen Harausz)说，在这些创新的解决方案出台之前，州政府的金库已经耗尽，公务员的工资都是用借条支付的，奥尔巴尼后来必须偿还给银行。

　　“这是解决该市和该州问题的关键，因为这些债券是有价值的。现在，你可以保证你的钱是安全的，”哈劳兹说。

　　

　　1979年，凯里任命拉维奇为陷入困境的大都会运输局(Metropolitan Transportation Agency)的主席。在他四年的任期内，他计划将公共汽车和火车出售给私营公司，这些公司将它们租给国家机构，以获得税收减免，拉维奇因此受到赞誉。

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　　拉维奇没有接受这个职位的薪水，在1980年交通罢工期间收到死亡威胁后，他不得不穿上防弹背心，并有保安陪同。他的一名警卫后来在他的办公室遭到袭击时被枪杀。

　　“对于运输业的每个人来说，迪克·拉维奇是一个巨人。他担任MTA主席的时候，可能是地铁系统乃至纽约公共交通系统历史上最低迷的时刻。”继任者MTA主席兼首席执行官Janno Lieber在一份声明中说。

　　“在70年代末和80年代初，他领导了我们庞大的公共交通系统转型的开始，”利伯继续说。

　　“他是我对公共交通感到兴奋的原因之一，从20世纪70年代末开始，这是纽约令人难以置信的复兴的最具代表性的地区。”在很多方面，他是我们今天拥有的公共交通系统之父之一，我们用很多不同的方式来庆祝，并试图继续按照他的精神来改进。”

　　

　　

　　回到私营部门后，他于1989年竞选市长，但在民主党初选中排名第三，最终由大卫·丁金斯(David Dinkins)获胜。

　　2009年，奥尔巴尼的一场政变导致州参议院陷入瘫痪，州长戴维·帕特森(David Paterson)在性丑闻后升任州长，他任命他为副手。

　　在担任副州长期间，拉维奇再次选择不领薪水，并被要求影响州的预算编制过程，结果好坏参半。

　　

　　帕特森告诉《华盛顿邮报》，在听到他的副手去世后，他很难过。

　　帕特森周一说:“我选择拉维奇作为我的副州长，因为他在1975年帮助拯救了这座城市，使其免于破产。”

　　他补充说，拉维奇的经验和见解在他们应对2008年大衰退后的财政危机时很有价值。

　　

　　帕特森说，拉维奇被认为不关心政治，受到共和党人和民主党人的尊重。

　　“迪克工作非常努力，他相信自己的工作。他关心城市和州的财政结构。他参与了我们制定的政策，”帕特森说。

　　这位前州长说，拉维奇很会讲故事，他回忆说，这位已故的领袖认识一对夫妇，他们在马丁·路德·金在纽约时，没有让这位民权领袖住在酒店，而是让他住在家里。

　　

　　“迪克是一个无心的历史学家，”帕特森说，呼应了奥尔巴尼现任领导人的言论。

　　“迪克·拉维奇是纽约市民界的巨人，他在我们州留下了不可磨灭的印记，我们将深深地怀念他，”霍赫尔在声明中继续说道。

　　“作为州长，我非常感谢迪克的智慧和周到的建议，我知道所有纽约人都从他的贡献中受益。我和他的妻子凯西、他的亲人、朋友以及所有认识他的纽约人一起哀悼他的去世，并铭记他的巨大成就。”

　　前市长迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)周一表示，纽约市欠拉维奇“很大的感激”，因为他对预算和交通系统的管理。

　　“作为一个商人，他的管理能力和专业知识证明了一个政治局外人也可以成为一个成功的公共领导人，他可能也为我2001年竞选市长铺平了道路，”这位三届连任的两党市长说。

　　据报道，三次婚姻的拉维奇留下了他的妻子凯西，他第一次婚姻的两个儿子，三个继女和13个孙子孙女。