根据一项新的调查，英国制造业上个月继续低迷，因为公司表示，由于红海的麻烦而改变交货路线增加了供应链的困难。

　　备受关注的标准普尔全球/CIPS英国制造业PMI调查从去年12月的46.2升至1月的47。

　　这意味着该行业的下降速度略有下降。

　　然而，该指数仍低于50.0的门槛，这表明该行业正在收缩。

　　持续的疲软正导致制造商采取越来越谨慎的成本策略，迫使它们削减采购和股票持有量，因为它们的目标是提高效率、保护现金流和捍卫脆弱的利润率

　　Rob Dobson，标准普尔全球市场情报

　　标准普尔全球市场情报总监罗布?多布森表示:“英国制造业的低迷在2024年初仍在继续，1月份的产出、新订单和就业都有所减少。

　　“收缩是普遍的，消费品、中间产品和投资品子行业的所有三个变量都出现了下降。

　　“持续的疲软正导致制造商采取越来越谨慎的成本策略，迫使它们削减采购和股票持有量，因为企业的目标是提高效率、保护现金流和捍卫脆弱的利润率。”

　　新数据显示，1月份制造业生产连续第11个月下降。

　　企业表示，这种下降与新工作的“疲软”水平、减少库存的努力以及与供应链延迟相关的中断有关。

　　海运成本上升，供应商交货时间也在延长，导致制造业成本上升，生产放缓

　　格林·贝拉米，毕马威

　　通过红海航线到苏伊士运河的运输中断被强调为交货时间延长的一个特别原因。

　　报纸上说——3月14日

　　英国皇家海军钻石号将接管红海的航运保护任务

　　皇家海军军舰在红海击落两架胡塞无人机

　　赞助

　　下次去伦敦西区，一定要参加女性文化的庆祝活动

　　最近几周，为了应对红海附近胡塞叛军(Houthi Rebels)的袭击，世界上最大的几家航运公司已将船只改道至非洲附近，将航行时间延长了10至14天。

　　毕马威(KPMG)英国工业产品主管格林?贝拉米(Glynn Bellamy)表示:“尽管总体数据显示，英国制造业月度表现有所改善，但国内和国际挑战依然存在，包括红海航运中断对供应链的影响日益严重。”

　　“海运成本上升，供应商交货时间也在增加，导致制造业成本上升，生产放缓。

　　“这有可能扭转最近通胀下降的好消息，并再次使供应链弹性成为关注焦点，并在地缘政治不确定性日益增加的世界中减轻全球供应链延伸带来的风险。”