很多数字墨水已经被用来写谣言有关什么样的发动机备受期待的克尔维特ZR1将要使用。我们终于可能有一个很好的理解的动力总成问题，感谢包括在通用汽车零部件目录中发现的人在中引擎克尔维特论坛的项目。如下面的截图所示，“LT7”被列为5.5升排量的八缸汽油发动机。
破译后面的缩写很容易，因为“DI”代表直接喷射，而“VVT”是可变气门正时。至于“AFM，”这意味着主动燃料管理，但它显然没有计划为克尔维特ZR1尽管被列入通用汽车零部件目录。LT6没有气缸停用技术，内部人士声称LT7不太可能添加它。泄漏仍然不能确认发动机是否得到Z06的平面曲轴。
同样有趣的是“M1K”代号为变速箱，这是不同于“M1M”使用的Z06，“M1L”的常规黄貂鱼，和“MLH”安装在E-Ray。考虑到强制感应提供的额外动力，人们可以假设“M1K”是一个能够应对额外动力的更强大的变速器。
传闻增加一对涡轮增压器可以将输出增加到850马力和825磅英尺，从而创造出有史以来最强大的克尔维特。然而，根据Hagery在2021年初的一份报告，它作为最强大车型的地位可能是短暂的，因为雪佛兰据称正在计划一款更热的Zora，配备双涡轮增压混合动力V8发动机，可产生高达1000马力和975磅英尺的功率。再加上已经确认的全电动Corvette，美国超级跑车的未来看起来很光明。
与此同时，科尔维特ZR1预计将于明年作为2025MY登陆，并比Z06有很大的溢价，Z06的2024MY起价为112,700美元。
来源:汽车
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