星期一，一名美国空军教官驾驶的飞机在得克萨斯州谢泼德空军基地的地面上弹射座椅启动后受伤死亡。

　　空军在一份新闻稿中说，事故涉及一架T-6德克萨斯II教练机，造成谢泼德空军第80飞行训练联队的一名成员死亡。

　　谢泼德发言人乔治·伍德沃德周二告诉《空军时报》，当T-6座椅弹出时，飞行员正坐在飞机上。他说，同样坐在飞机上的一名学生没有弹射出来，也没有受伤。

　　伍德沃德补充说，该服务尚未证实飞机在事故发生时是否在移动。由空军领导的调查正在进行中。

　　空军将在通知家属死讯后公布飞行员的姓名。周二还无法立即获得更多细节。

　　第80飞行训练联队是欧洲-北约联合喷气式飞行员训练计划的所在地，这是一个重要的教育管道，为跨大西洋联盟提供了40多年的新战斗飞行员。

　　该联队训练了超过一半的美国空军战斗机飞行员，以及来自加拿大、丹麦、德国、希腊、意大利、荷兰、挪威、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、土耳其和英国的飞行员。

　　自1981年启动以来，这个联合项目已经培养了8000多名飞行员，随着俄罗斯入侵乌克兰，北约加强了防御，这项任务变得更加紧迫。

　　周二，美国空军没有回答是否计划暂停对其近450架T-6飞机的弹射座椅进行检查，此举可能会进一步延缓空军本已举步维艰的飞行员培训事业的毕业。

　　双座涡轮螺旋桨的德克萨斯ii型教练机用于向空军和海军的新飞行员传授基本的飞行技能，然后再向他们学习更先进的飞机。

　　伍德沃德说:“临时调查委员会与第19空军和空军教育与训练司令部的领导层直接接触。”“任何有关整个舰队行动的决定都将由AETC指挥官做出。”

　　近两年前，军方停飞了数百架训练飞机和其他飞机，原因是担心弹射座椅在需要时无法正确启动。

　　马丁-贝克公司制造了T-6、F-35联合攻击战斗机等飞机上使用的弹射座椅，该公司发现一些弹射座椅存在缺陷，这些弹射座椅会爆炸，将飞行员推出驾驶舱。

　　目前尚不清楚最新的事故是否与这些麻烦有关。马丁-贝克没有立即回应置评请求。

　　T-6很少发生重大事故;据空军安全中心称，本周的死亡事件是自2004年以来德克萨斯II型飞机的首次死亡事件。最近一次摧毁T-6的事故发生在2019年。

　　这名飞行员是2024财年迄今为止在航空相关事故中丧生的第九名飞行员。