周三，代表22名阿拉斯加航空1282航班乘客对波音公司和阿拉斯加航空公司提起了一项修改后的诉讼。

　　1月5日，一架波音737 Max 9飞机在从俄勒冈州波特兰市飞往加利福尼亚州的途中，机身上的一个门塞被吹出，飞机迅速减压。

　　律师马克·林德奎斯特(Mark Lindquist)最初于1月16日提起诉讼，指控乘客在精神和身体上受到伤害，包括严重的压力、焦虑、创伤和听力损伤。修订后的投诉增加了新的乘客和波音和阿拉斯加航空公司的新疏忽指控。

　　“这架飞机是一颗定时炸弹，”林德奎斯特在他办公室的新闻发布会上说。“井喷可能发生在巡航高度，那将是灾难性的。”

　　一份新的国家运输安全委员会(NTSB)初步报告发现，波音公司向阿拉斯加航空公司交付的飞机缺少四个固定螺栓，导致最终的门塞爆裂。

　　林德奎斯特在新闻稿中说:“波音公司仍然在质量上偷工减料。”“这家公司走了太多的捷径，他们在原地打转。”

　　新的指控包括一项声称，“在之前的一次飞行中，从门塞附近传来了呼啸声。乘客显然注意到了汽笛声，并提请空乘人员注意，据说空乘人员通知了飞行员或副驾驶。”

　　“在飞行员检查了驾驶舱仪表之后，没有采取任何进一步的行动，据称仪表显示正常。”

　　此外，美国国家运输安全委员会早些时候的一份报告发现，驾驶舱的门被设计成在减压情况下爆炸。飞行员和机组人员没有被告知这一设计特点。

　　诉讼称:“由此产生的震动、噪音和沟通困难导致机组人员和乘客之间缺乏适当的沟通，从而加剧了混乱和压力。”

　　美国国家运输安全委员会的报告发现，波音公司向阿拉斯加航空公司交付的这架飞机缺少四个固定螺栓，导致最终的门塞爆裂。

　　最初发表于mynorthwest.com

　　?2024考克斯传媒集团