本周二，伯明翰市议会为在伯明翰-沙特尔斯沃思国际机场新建一个价值2700万美元的货运设施扫清了一些最后障碍，该设施将处理往返德国的货运。

　　市议会批准在北街50号1910号腾出通行权，以巩固机场新货运设施的财产。

　　伯明翰机场管理局负责规划和发展的副总裁马塞洛·利马(Marcelo Lima)向议会发表讲话说，在5月24日举行了新货运设施的奠基仪式后，建设工作正在进行中。

　　该货运设施将由全球物流公司Kuehne+Nagel使用，该公司于4月份开通了跨大西洋货运航班。

　　伯明翰机场管理局主席达琳·威尔逊说:“这一直是机场的一个长期目标，看到这一切都实现了，对我们的社区来说是一个巨大的胜利。”

　　威尔逊说，Kuehne+Nagel的合作伙伴关系准备将伯明翰转变为进出美国东南部的长期门户。

　　“我们有基础设施，”威尔逊说。“我们拥有业内最好的合作伙伴。我们有决心在今年早些时候建立的基础上继续发展。”

　　4月2日，Kuehne+Nagel开始每周两次使用波音747-8F飞机在德国斯图加特机场和伯明翰之间飞行。这家瑞士物流公司表示，它将利用该机场作为运往美国东南部货物的门户。货运航线的开通是在机场和这家物流巨头达成协议，在伯明翰建立一个由Kuehne+Nagel运营的货物中转仓库之后。

　　Kuehne+Nagel在近100个国家开展业务，目前正在伯明翰使用一个临时机库，但计划在2024年春天新设施开放时搬进去。预计建设将持续约10个月。

　　这些飞行面向汽车、航空航天和制药行业。在阿拉巴马州生产汽车和锂离子电池的梅赛德斯-奔驰预计将从供应链效率的提高中受益。

　　目前，货物在凯撒飞机工业公司(Kaiser Aircraft Industries)拥有的一个机场机库处理，由阿特拉斯航空(Atlas Air)和货运公司(Cargolux)等合同航空公司运营。

　　目前正在建设的新货运大楼将有53,000平方英尺，48,500英尺的仓库空间，17个装载码头，五个空侧舱门，四个卷帘门，两个用于空侧装载，两个用于地面装载，办公空间，会议室，洗手间和休息室，办公空间上方的夹层区。

　　2022年，伯明翰有1564个航空货运业务，向该地区运送了21吨货物。自4月份以来，随着每周两次从德国起飞的国际货运航班的增加，这一数字大幅增加。

　　威尔逊说:“这对我们地区的企业来说是个好消息，这些企业依赖于高效、及时的空运货物。”

　　伯明翰机场管理局(Birmingham Airport Authority)表示，由于其位于中心位置，而且将货物送到客户手中不会受到大型枢纽机场存在的拥堵状况的影响，因此它的地理位置非常适合建立额外的货运业务。

　　伯明翰机场管理局表示，新的货运设施反映了全国其他一些二级市场的情况，因为拥有基础设施和仓储能力的小型机场能够更快、更便宜地将货物送到客户手中，并且时间表更可预测。

　　总部位于瑞士的K+N航空物流高级副总裁格雷格·马丁(Greg Martin)表示:“我们的愿景是使伯明翰成为进出美国东南部走廊的长期门户，我们很高兴能够为客户提供支持其供应链需求的替代选择。”

　　伯明翰机场管理局与Kuehne+Nagel的交易是货运代理越来越多地将国际货物从拥挤的美国枢纽转移到二级机场这一更大趋势的一部分。

　　Wilson说:“与Kuehne+Nagel的合作代表了机场业务发展的新时代，实现了我们扩大航空货运活动的长期愿景，使伯明翰和阿拉巴马州中部在东南走廊更加突出。”

　　Kuehne+Nagel将把仓库运营管理分包给地面服务商Alliance ground International。

　　计划中的新货运设施建立在机场新建设的势头之上，总部位于德克萨斯州的百万航空公司今年早些时候宣布，它将在伯明翰-沙特尔斯沃思国际机场投资至少3200万美元，并于6月1日开始在机场东侧设施运营。

　　作为固定基地运营商，Million Air签署了一份租约，将在机场的新开发项目中增加总计94,000平方英尺的面积。

　　参见:航空企业投资3200万美元伯明翰-沙特尔斯沃思机场