电动自行车没有什么革命性的东西。1895年，小奥格登·博尔顿(Ogden Bolton Jr.)获得了第一个美国专利。他的电池动力自行车的特点是一个轮毂电机安装在后轮内，电池连接在横杆上。两年后，霍西阿·w·利比(Hosea W. Libbey)在波士顿发明了一种电动自行车，它由塞在曲轴轮毂里的马达驱动。

　　尽管电池和电机技术不断发展，但这些基本的推进方法仍然相对不变——尽管电动自行车的销售额在2020年达到410亿美元，预计到2030年将增长到1200亿美元。显然，奥格登的专利只是最新高性能小贩的远亲，但即使是最现代的机器也遵循相同的基本设计原则。

　　在伦敦北部卡姆登(Camden)一条鹅卵石街道下的一家商店里，阿拉斯泰尔·达伍德(Alastair Darwood)发明了一种夹在电机和电池组上的装置，可以把任何有盘式制动器的自行车变成电动自行车。这是一个创新的、令人兴奋的提议，已经引起了6次奥运会冠军和11次世界自行车冠军克里斯·霍伊的注意，他对这个项目进行了投资，并大力参与了它的开发。

　　Skarper要求你把自行车的后盘式制动转子换成它的DiskDrive，否则它的外观和工作方式都和传统的盘式制动转子一样。然后，一个3公斤重(6.6磅)的装有电池和250瓦时电机的单元夹在自行车架上。DiskDrive转子插槽进入夹上单元，在那里它与内部的齿轮啮合。电机的内部传动装置带动特殊的制动转子，带动后轮旋转。自行车的曲柄上还安装了一个小型传感器，当你踩踏板时，它可以测量你的速度和节奏。

　　一旦固定到位，Skarper提供37英里(60公里)的辅助骑行，以或略低于最高法定速度:英国和欧盟为25公里/小时，美国为18英里/小时。一旦你到达目的地，你可以把电池拆开，塞进一个袋子里，然后在2.5小时内给电池充满电。

　　刹车

　　摄影:Skarper

　　斯卡珀的故事开始于2020年第一次Covid-19封锁期间，当时热衷自行车的达伍德(Darwood)和医疗领域的发明家开始寻找一辆电动自行车。他不准备花足够的钱买一辆高质量的电动自行车，但他也不相信目前的电动自行车改装方法，即在标准自行车上安装电机和电池。