巴西蔚蓝航空(Azul)澄清称，该公司正在制定一项恢复盈利的新计划。此前有媒体报道称，该公司正在权衡未来的各种选择，从额外的股权支持到第11章破产保护。

　　这家总部位于圣保罗的航空公司在8月29日表示，导致其第二季度亏损38.7亿雷亚尔(6.87亿美元)的几个因素包括巴西雷亚尔的快速贬值，该国南部洪水导致国内运力减少，上半年国际运力暂时减少，以及“严重的制造商延误和供应链限制”。

　　Azul公布第二季度亏损38.7亿兰特，因汇率损失严重

　　该航空公司补充说，利益相关者“总体上是支持的”，谈判“正朝着改善各方结果的方向发展”。

　　“此外，正如该公司之前宣布的那样，它正在与阿维安卡和戈尔控股集团Abra进行讨论，以探索与戈尔相关的可能的合作伙伴关系或业务合并。到目前为止，它还没有签订或正式确定任何具有约束力或其他性质的协议。”

　　今年5月，两家航空公司同意在国内航班上通过代码共享伙伴关系连接它们的网络。当时，Azul首席执行官约翰?罗德森(John Rodgerson)表示:“我们非常支持合并，这也是我们在过去五年左右的时间里一直持开放态度的事情。所以我们会看到未来会发生什么。”

　　巴西南部城市阿雷格里港位于南里奥格兰德州的萨尔加多菲略国际机场因5月份的洪水而关闭，导致预定航班取消，Gol和Azul航空公司都在努力应对这一问题。部分机场将于10月下旬重新开放。

　　与此同时，巴西众议院刚刚通过了一项法案，将为陷入困境的航空公司提供50亿雷亚尔的信贷。

　　巴西航空协会(ABEAR)在8月29日表示，它认为该批准对该国的航空公司来说是“积极的”。这些信贷将由该国的民航国家基金(FNAC)提供。