韩国两家最大的航空公司公布第三季度利润下滑，原因是运营成本的飙升超过了客运量增加带来的收入增长。

　　大韩航空(Korean Air)和韩亚航空(Asiana Airlines)在各自的财务业绩中也看到货运收入下降，但它们指出，货运收入仍高于疫情前的水平。

　　大韩航空第三季度的营业利润有所下降。

　　截至9月30日的三个月里，大韩航空公布的营业利润为8.39亿韩元(6.46亿美元)，同比下降38%。

　　这家天合联盟航空公司的收入增长了5%，达到3.7万亿美元左右，其中乘客收入大幅增长了76%。

　　大韩航空(Korean Air)报告称，本季度乘客需求强劲，而本季度通常是旅游旺季。客运量同比增长约80%，运力增长68%，客座率上升5.2个百分点至85.2%。

　　然而，由于需求疲软和货运淡季，该公司的货运收入下降了51%。大韩航空指出，其货运收入比2019年大流行前同期高出约43%。

　　大韩航空(Korean Air)的运营成本飙升18%，至3.3万亿韩元，因为随着航班活动的增加，费用也在增加。

　　至于韩亚航空，其营业利润接近1270亿韩元，同比下降45%。然而，该公司指出，与2019年同期的经营亏损相比，这是一个改善。

　　正在被大韩航空(Korean Air)收购的该航空公司的收入增长了13%，达到1.7万亿美元。国际客运收入同比增幅最高，达75%，抵消了货运收入下降48%和国内收入下降17%的影响。

　　这家星空联盟成员公司的运营费用飙升了23%，主要是由于飞行活动增加导致劳动力和核磁共振相关成本的增加。

　　大韩航空在展望中表示，预计客运需求将保持强劲，并将通过开发新需求领域，努力实现“盈利能力最大化”。不过，考虑到宏观经济的不确定性，该机构警告称，航空货运需求将出现“温和”增长。